Jedna emocjonalna konwersacja z tajemniczym rozmówcą za drzwiami wystarczy, by zupełnie zmienić życie Manny’ego Calavery. Z potulnego i sfrustrowanego pracownika Departamentu Śmierci zmienia się w jednego z pierwszych agentów Sojuszu Zagubionych Dusz.
Zaproszenie na Pipercross Endurance Challenge było niespodziewanie i trudne do oceny. Młody polski kierowca traktował je jako wyróżnienie, ale jednocześnie obawiał się, czy nie jest za wcześnie, by rzucać się w wir zmagań wytrzymałościowych. Oakley i Razer takich wątpliwości nie miały.
Za przedostatnie miejsce w Paryżu McKane obwiniał Brucevsky’ego i jego manewr wyprzedzania w pierwszym zakręcie. Ciśnienie Amerykaninowi wzrosło jeszcze bardziej po zawodach w San Francisco, w których znów musiał uznać wyższość konkurenta z Europy i to pomimo znakomitego tempa i mocnych ataków w końcówce. Zabrakło mu wtedy może jednego okrążenia, bo dzieliła ich na mecie mniej niż sekunda.
Kwalifikacje na Sepang, na torze północnym w wariancie odwróconym, tylko rozbudziły apetyty kibiców. Już w poprzednich rundach czołówka pokazała, że zamierza zażarcie bić się o triumf w Autosport Touring Championship, a w Malezji nikt nie zamierzał zrobić kroku w tył i odpuścić pedału gazu.
Solidne występy w Ameryce i Azji, w ramach zawodów z kategorii Street i Tuner, nie przeszły bez echa w świecie motorsportu. Młody kierowca z Polski wiedział jednak, że bez sukcesów w klasie aut turystycznych nie zdoła przebić się wyżej. Do startu w Autosport Touring Championship przystępował więc zmotywowany.
Podkręcony volkswagen golf w jaskrawożółtym malowaniu Team Kicker był zagadką, ale to nie samochód najbardziej niepokoił Brucevsky’ego. Polski kierowca miał sporo obaw przed streetracingowym debiutem w San Francisco w ramach AlpineStars Street Circuit Open.
Al-Masyaf powitało Altaira ciszą. Wioska u stóp góry, na której zbudowano siedzibę zakonu, była opuszczona. Asasyn wiedział, że wydarzyło się coś złego. Napotkanie zagubionego mężczyzny w obdartych szatach, który bredził bez sensu, potwierdziło najgorsze przypuszczenia. Al-Mualim wezwał wszystkich do twierdzy, co nie wróżyło nic dobrego.
Kibice zgromadzeni na trybunach Autosport Raceway byli szczerze rozczarowani. Liczyli na pokaz wysokiej klasy driftingu, a przy okazji na zwycięstwo jakiegoś Amerykanina. Usłyszeć hymn państwowy po kilkudziesięciu minutach rozrywki? Wielu właśnie tak widziało idealny plan na ten dzień.
Na polach Arsuf dwie wielkie armie szykowały się do bitwy. Dwóch charyzmatycznych liderów miało za moment poprowadzić tysiące na krwawą rzeź, której wynik zadecyduje o losach regionu przynajmniej na kilka kolejnych dekad. Altair zmierzał tam nie po to, by opowiedzieć się po którejkolwiek ze stron. On szukał odpowiedzi i ostatecznego rozwiązania kwestii zagrażających porządkowi templariuszy.
W kalendarzu widniał już październik. Mistrzostwa w głównych cyklach wkraczały w decydującą fazę i powoli dobiegały końca. W Europie stajnie szykowały się na pracowitą zimę, która stać będzie pod znakiem godzin spędzanych nad nowymi samochodami i wewnętrznych testów. Wielu kierowców korzystało z okazji, by spróbować czegoś nowego, poćwiczyć w innych warunkach lub zabawić się w nieznanych typach zawodów.
